Bramy automatyczne są wybierane bardzo chętnie dzięki swym licznym zaletom. Otwarcie skrzydeł rozwieralnych bramy garażowej starego typu, takich jak np. zlegający śnieg, co wydłużało czas wyjazdu z posesji. Obecnie niezbędna ilość wolnej przestrzeni potrzebnej do swobodnego otwarcia i zamknięcia bramy garażowej skróciła się do jednego metra, jakiego wymagają bramy uchylne. Ponadto zautomatyzowanym systemem sterowania można kierować nie wysiadając z wnętrza samochodu.

Jak zbudowany jest napęd bramy garażowej

Najważniejszym elementem napędu automatycznej bramy garażowej jest silnik, który wprawia ramię w ruch. Jest ono zamocowane do skrzydła  może je ciągnąć lub popychać. Ramię połączone jest z wózkiem, który porusza się po szynie jezdnej, która podwieszona jest na syficie i napędzane jest łańcuchem lub paskiem zębatym. Pracą siłownika kieruje natomiast moduł sterujący, zazwyczaj połączony z nim w całość. Na panelu modułu znajdziemy włącznik i wyłącznik lub też klawiaturę do programowania funkcji napędu.

Najważniejsze parametry bram automatycznych

Niezależnie od tego czy kupujemy bramę ręczną czy automatyczną, musi ona spełniać kilka bardzo ważnych elementów. Przede wszystkim powinna chronić miejsce postojowe przed intruzami i stratami ciepła oraz być wygodna w użytkowaniu. Istotne jest również bezpieczeństwo takiej bramy. Najczęściej producenci stosują wzmacniane profile. W modelach rolowanych dodatkowe zabezpieczenie stanowi hamulec elektromagnetyczny siłownika napędzającego bramę, blokujący profil w wale nawijającym. Kolejną kwestią jest termoizolacyjność., szczególnie w garażach ogrzewanych. W ocieplonych bramach profile wypełnione są zazwyczaj pianką poliuretanową lub wkładkami styropianu. Im większa warstwa ocieplenia tym brama ma lepszą izolacyjność termiczną.